DENUNCIAN DEJACIÓN DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA

LA PROMOTORA DE PLAYA MACENAS HA TRANSFORMADO TOTALMENTE LOS CAUCES DE LA RAMBLAS

La  Plataforma Salvemos Macenas y la Asociación Salvemos  Mojácar han presentado la pasada semana seis alegaciones al deslinde efectuado por la Consejería de Medio Ambiente en las Ramblas de Macenas. El nuevo deslinde presenta algunos cambios con respecto al anterior, que era de carácter provisional. Las nuevas mediciones han tenido que hacerse sobre documentación antigua, dadas las transformaciones que ha operado la promotora del macroproyecto de Playa Macenas en la zona.

El deslinde certifica la ilegalidad del campo de Golf, ubicado enteramente en la rambla. Sin embargo "salva" el hotel de cinco estrellas (que de acuerdo con los estudios realizados por las asociaciones ocupa tanto el cauce de la rambla como la servidumbre de protección marítimo terrestre) al ajustarse a su perímetro minuciosamente. Sin embargo la ligera elevación en la que se había proyectado el hotel ha desaparecido con los desmontes que se han realizado para las obras del mismo.

Las asociaciones exigen que se amplíe el deslinde de la rambla a la totalidad de los terrenos hasta la carretera ALP-118, incluidos los de hotel, que están afectados por triple riesgo de inundaciones: de la rambla de Macenas, de la Rambla del Cortijo Blanco y del mar.

Las asociaciones denuncian que la empresa Med Group Playa Macenas ha llevado un cambio tan profundo en el trazado de los cauces, a pesar de habérsele concedido sólo la ocupación temporal de las zonas de dominio público sin poder realizar obras ni verter escombros, que resulta imposible determinar con precisión los cauces, lindes, apeos y zonas de servidumbre.

La situación es mucho más grave en algunos casos, ya que al haberse rebajado las colinas y montículos existentes para acomodar los desarrollos urbanísticos previstos se han alterado las condiciones de salida de los caudales de agua en caso de avenidas, habituales en la zona. Consideramos que tanto la Confederación Hidrográfica del Sur, en su día como la Agencia Andaluza del Agua, han hecho dejación de funciones e incurrido en posibles responsabilidades futuras.

Las márgenes están sujetas en toda su extensión longitudinal a una zona de servidumbre de cinco metros y a una zona de policía de 100 m. Además en las desembocaduras al mar de ríos y ramblas, como es el caso que nos ocupa, podrán ampliarse los límites anteriores si se considera necesario. Denunciamos que la Consejería se ha ceñido a los cauces que se observan en fotografías y documentación antigua, sin poder observar la orografía del terreno en directo al haber sido transformada totalmente y se ciñen estrictamente al cauce original que se observa en las fotos.

Las asociaciones alegan que el deslinde de la Rambla de Macenas se estrecha “contra natura” en su desembocadura, amoldándose al perímetro del hotel proyectado por Med Group Playa Macenas, que además se ubica en la zona de servidumbre de protección marítimo terrestre definida por el deslinde de la dirección general de Costas y por tanto afectado por un doble riesgo de inundaciones, las provenientes de la rambla y las provenientes del mar. Existen testigos oculares de las inundaciones en esta zona en los últimos 15 años, que han arrastrado consigo automóviles pesados de tipo Land Rover. Entendemos que tal y como prevé la regulación citada, se debería haber previsto un deslinde específico para esta zona de confluencia de dos flujos hidráulicos que impidiera la realización de obras como el mencionado Hotel.

A esto hay que añadir el estrechamiento de la rambla que se ha desarrollado actualmente debido a la obras del campo de golf del proyecto de Med Group Playa Macenas, que ha reducido el cauce de la rambla a menos de la mitad de su anchura original, al que se suma antes de dicho estrechamiento las aguas de la rambla del Cortijo Blanco,  con la consiguiente elevación del cauce de las inundaciones.

El deslinde en este punto debe ceñirse al trazado original de la carretera ALP-118  (no al desdoblamiento calificado por la propia Junta de Andalucía de ilegal, realizado por Med Group Playa Macenas ni al perímetro del proyecto del hotel) siendo esta el único punto claramente elevado adonde no llegan las inundaciones habitualmente en este punto.

El deslinde de Rambla Macenas ha experimentado recortes injustificables con respecto al plano original previo a este deslinde en la zona paralela a la carretera

Dado que para hacer este deslinde se ha tenido que recurrir a imágenes aéreas antiguas ya que, como hemos comentado,  Med Group Playa Macenas ha transformado totalmente el cauce de la rambla vertiendo más de un millón de metros cúbicos de escombros en la rambla (se ha elevado en más de 5 metros una extensión de aproximadamente 1.2 km x 200 m), consideramos que esta rectificación no puede hacerse de acuerdo con las transformaciones operadas, de forma presuntamente ilegal, por Med Group Playa Macenas en la zona, lo que llevaría a reducir el cauce de la rambla a menos de la mitad del original.

La carretera ALP-118 marca, de nuevo, el punto elevado exento de riesgo de inundaciones. El deslinde de la rambla debería ajustarse al trazado actual de la misma.

La rambla del estrecho sufre un estrechamiento en la parte alta y un recorte en el extremo superior con respecto al mapa original (Fig. 10). De nuevo no consideramos justificada esta alteración con respecto a anteriores mediciones, teniendo en cuenta que los cauces han sido totalmente transformados en relación con los originales y que las mediciones han de hacerse sobre documentación anterior a las obras que actualmente se llevan a cabo.

En las fotos aéreas anteriores a la transformación de la zona realizada por Med Group Playa Macenas se observa una quinta rambla ubicada entre la del estrecho y la de Cueva Negra (ver Fig. 11, 12 y 13) que no es tomada en consideración en este deslinde. Dicha rambla se encuentra actualmente sepultada por uno de los campos de Golf del proyecto de Med Group Playa Macenas y canalizada con una simple tubería de aprox. medio metro de grosor, (Fig. 14 y 15) a todas luces insuficiente para recoger el caudal de los aluviones que normalmente se vierten en esa rambla en época de lluvias.

En las cuatro ramblas se aprecia una delimitación del deslinde ajustado estrictamente a los suelos pedregosos que indican el cauce habitual del agua. No se toma en consideración el suelo adyacente, situado al mismo nivel en muchos casos, que puede inundarse en caso de aluviones severos. Debería hacerse un estudio topográfico que tome más en consideración la estructura de todas la cuencas por las que discurren las ramblas y de las zonas de riesgo de inundación, algo por otro lado difícil ya que el cauce de todas las ramblas ha sido totalmente transformado. Es por ello necesario hacer unos estudios de estimación de los cauces  de las ramblas no solo de acuerdo con los aluviones habituales sino con los máximos conocidos, especialmente dada la pretensión de urbanizar toda la zona y las gravísimas consecuencias de cualquier inundación seria en una zona urbanizable.

Contacto: Jaime del Val - Tel: 687 558 436