Las 30 tonelas de crudo vertidas en la costa de Huelva se alejan de las playas
FUENTE: INFORMATIVOS TELECINCO. 31-07-09
La rotura de una tubería submarina de Cepsa provoca un escape de petróleo
La
tubería submarina que conduce el crudo desde los cargueros hasta
la Refinería de La Rábida de Cepsa en Huelva se ha roto y ha
derramado accidentalmente 30 toneladas de petróleo durante la
descarga de un barco. Como consecuencia se han generado dos
manchas de fuel que, gracias a la marea, al viento y a los
rápidos trabajos de limpieza, se alejan de la costa
onubense. Efectivos de limpieza se han pasado toda la noche
trabajando para evitar que el chapapote invada las playas.
La rotura de la tubería submarina en Huelva en la tarde del jueves ha provocado el vertido de 30 toneladas de petróleo. Una mancha de de fuel, que depués se ha dividido en dos, se extiende por la costa onubense. Las autoridades han explicado que la rápida actuación de los equipos de limpieza -que han estado trabajando toda la noche-, la marea y el viento están alejando el crudo de las playas.
La primera mancha está compuesta por regueros paralelos y dispersos de densidad moderada, entre los que se encuentran algunas galletas de fuel y que se dispersa en una extensión de unas 4,5 millas de longitud por 50 metros de anchura.
La otra es una mancha circular, de 0,7 millas, localizada a unas 1,5 millas de tierra al Este de la primera mancha y está compuesta también por varios regueros de densidad moderada.
La Delegación del Gobierno en Andalucía ha abierto una investigación para determinar las responsabilidades por el vertido. La decisión ha sido anunciada hoy por la consejera andaluza de Medio Ambiente, Cinta Castillo, quien ha confirmado que "apenas ha llegado nada" a las playas, salvo "pequeñas galletas" de crudo en el espigón de Huelva, que se han recogido inmediatamente.
En la zona están operando dos embarcaciones de Salvamento Marítimo y el remolcador Miguel de Cervantes ha explicado el subdelegado del Gobierno en Huelva, Manuel Bago.
El objetivo, según Bago, es "minimizar las posibles consecuencias en el supuesto de que el crudo llegue a las playas" algo "bastante improbable" en estos momentos.
Sin embargo, se ha desarrollado una estrategia preventiva en tierra donde, según ha explicado el Capitán Marítimo de Huelva, Luis Dacal, se cuenta con una barrera para contener las irisaciones en caso de que tocara la playa que se colocaría muy cerca del punto más cercano de la mancha a la costa, en la zona de Torre La Higuera.
El incidente se registró cuando descargaba en la monoboya el buque " SCF CAUCASUS", de bandera de Liberia, que transportaba crudo Maya procedente de Tenerife, que ha sido inspeccionado en siete ocasiones y desde el año 2002 ha tenido cero deficiencias