Sale a información pública el Plan de Usos del Puerto de Carboneras

FUENTE: ANDALUCÍA 24 HORAS. 24-04-09

El documento afecta a las actuales instalaciones y a su ampliación para uso náutico deportivo

La Junta de Andalucía ha sacado a información pública el Plan de Usos del Puerto de Carboneras (Almería), que afecta a las actuales instalaciones pesqueras y a la ampliación proyectada para uso náutico-deportivo. El documento está expuesto hasta el 14 de mayo y se puede consultar de 9.00 a 14.00 en la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (Sevilla) o en las oficinas del propio puerto, así como en la página www.eppa.es.

El puerto está situado al sur del núcleo urbano, en la avenida de Mesa Roldán, que constituye un paseo marítimo en dirección al puerto industrial. Junto a los pesqueros y deportivos, acoge usos no portuarios, de carácter dotacional, vinculados a la protección ambiental y relacionados directamente con el medio marino, por estar enclavado en el Parque Natural del Cabo de Gata.

El dominio marítimo-terrestre donde se asienta el puerto pesquero de Carboneras se adscribió a la comunidad autónoma andaluza en 1988. El proyecto básico de ampliación obtuvo informe favorable del Estado en septiembre de 2007 y se sustenta en un nuevo dique exterior, que permite implantar nuevas infraestructuras y servicios para la flota de recreo. El plan de usos contempla como posibilidad la concesión de obra pública, para que la iniciativa privada participe en las obras.

Estado actual

El anterior plan de utilización (1994) reservaba para uso deportivo 8.000 metros cuadrados de dársena y el sector suroeste de ribera. Pero la pesca ocupa toda la ribera, repartiéndose los barcos de recreo entre la escollera interior, el contradique y un pantalán perpendicular al dique de abrigo.

Al norte se sitúa el varadero, con travel-lift de 150 toneladas, y el suministro de combustible. Al noroeste existen locales de actividades complementarias, y los espacios libres al suroeste. La flota pesquera cuenta con 70 barcos con esloras de cinco a 27 metros, la mayoría palangreros y el resto de arrastre, cerco, nasa y artesanales.

Disponen de 400 metros útiles de atraque, lonja, fábrica de hielo, cuartos de armadores y tendederos de redes. Las capturas fueron en ascenso hasta superar los 2,5 millones de kilos a mediados de los años 90, pero después se han sucedido importantes altibajos.

La flota de recreo alcanza las 160 unidades hasta 12 metros de eslora, aunque el pantalán sólo tiene 48 puestos de atraque, lo que da idea de la precariedad con que se desenvuelven las embarcaciones. Junto al acceso sur se halla un punto de información del Parque Natural y el Centro de Recuperación de Especies Marinas Amenazadas.

Objetivos de la ordenación

Entre los objetivos se encuentra triplicar la superficie del recinto, hasta alcanzar las 33,4 hectáreas, de ellas 20,8 en agua, para, en primer lugar, mejorar el equipamiento para desarrollar la actividad pesquera, reordenando viales, completando las obras de urbanización y concentrando edificios e instalaciones pesqueras en la zona de ribera.

Asimismo hay que implantar una nueva zona de atraques recreativos al norte, con dársena e instalaciones de calidad en tierra, para alcanzar la dimensión crítica que haga rentable la explotación. También se pondrán en marcha medidas para facilitar un transporte marítimo relacionado con el ocio, como recorridos paisajísticos, avistamiento de especies, buceo, pesca deportiva, etc.

Igualmente se plantea el desarrollo de una zona técnica y varadero que pueda servir tanto a la flota profesional como a la recreativa, como referente de la costa oriental andaluza.

Por último, es necesario articular las relaciones del recinto portuario con su entorno inmediato, de acuerdo con las determinaciones territoriales y urbanísticas: racionalizar el viario y accesos, dotar al puerto de aparcamientos para turismos y camiones e integrar las explanadas próximas a la carretera como soporte de actividades complementarias vinculadas a la función náutico-recreativa.

Aunque los costes de ampliación vendrán determinados por el proyecto de construcción, el plan de usos avanza una estimación de 35 millones de euros, entre los 15 de obra civil, seis para adecuar la dársena deportiva, cuatro del varadero, tres de urbanización y siete para surtidores, regeneración de playa, cuartos de armadores, edificios administrativos, de servicios y actividades complementarias, a lo largo de cuatro años.

Nueva ordenación

Con la nueva ordenación, las actividades relacionadas con la pesca ocuparán 2,5 hectáreas en la zona de ribera y el futuro contradique, más largo que el actual y desplazado hacia el sur. Se autoriza el atraque, descarga y venta de pesca, suministros, reparación de redes, cuartos de armadores, oficinas y, de forma justificada, bar-restaurante y efectos navales. No se permite invernada, reparación o mantenimiento de embarcaciones.

En el área de recreo, con 8.500 metros cuadrados, está prevista la Capitanía, club social y acogida. Se permite instalar tiendas navales, pañoles, aula de formación, aseos y restaurante, aunque no discotecas o establecimientos que puedan causar molestia y ruido a vecinos y usuarios. Se propone localizar el área de vela ligera en el borde sur, con rampa sobre la playa de las Marinicas.

En el muelle norte se facilita la operación de servicios públicos y mercantiles para el transporte de pasaje y turismo, con 1.500 metros cuadrados de muelle. El resto de usos complementarios ocupa 2,1 hectáreas en el extremo norte y a lo largo de la carretera.

Para el área de varada se plantea 12.000 metros cuadrados ganados al mar en el ángulo noreste o, alternativamente, 18.000 en el contradique sur, incluyendo talleres, zona de carenado y suministro de combustibles.

Los atraques deportivos ocupan siete hectáreas de agua, en ambos lados del actual dique de abrigo, que se recorta para quedar como amplio pantalán, protegido por el nuevo dique. No se permite acceso de vehículos a motor, salvo emergencias o mantenimiento.

Esta ordenación permite superar los 600 atraques náutico-deportivos, ambientalmente compatibles y operativos para las distintas flotas de recreo. Además se dispone de 450 plazas de aparcamiento, lineales y en explanada.