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Alertan sobre la utilización de transgénicos en biocombustibles de segunda generación FUENTE: ENERGÍAS RENOVABLES. 19-02-08
Un informe del Grupo de Acción sobre Erosión, Tecnología y
Concentración (Grupo ETC), ONG que elabora estudios y análisis de
tendencias socioeconómicas y tecnológicas en países en desarrollo,
advierte sobre el riesgo de la utilización de plantas y árboles
transgénicos con bajo contenido en lignina con destino a la producción
de biocombustibles de segunda generación.
La portavoz de esta ONG internacional no hace sino refrendar el contenido del informe que han elaborado y cuyo título es Peak soil + peak oil = peak spoils, algo así como, en una traducción aproximada, Suelo máximo + combustible máximo = máximo estropicio. En él se concluye que algo que parece tan práctico para la industria resulta fatal en el caso de que se liberen árboles transgénicos al medio natural: “la contaminación implicaría el debilitamiento de los árboles silvestres, y la dispersión de polen contaminante duraría no una estación de siembra, como con los cultivos transgénicos, sino toda la vida del árbol”. El peligro
de los transgénicos y de la biología sintética “Los transgénicos se sitúan como una pieza fundamental del desarrollo de la segunda generación de agrocombustibles, pero también la llamada biología sintética”, adelanta Silvia Ribeiro. “La biología sintética –continúa- se propone construir partes y sistemas biológicos que no existen en el mundo natural o rediseñarlos para realizar nuevas funciones”. También en este apartado Peak soil + peak oil = peak spoils detecta a empresas sospechosas, como Amyris y Genencor (una subidivisión de la empresa alimentaria Danisco) o la danesa Novozymes, que, según el informe, han manipulado, con construcciones de biología sintética, enzimas, hongos y bacterias, especialmente para el procesado de celulosa dirigido a la industria de los agrocombustibles. Novozymes tiene un contrato de investigación en Brasil con el Centro de Tecnología Cañera para procesar el bagazo de caña de azúcar. Más
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